ദുബൈ: (KVARTHA) റോഡ്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറിറ്റി (RTA) ദുബൈ മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ കരാർ പ്രമുഖ ടർക്കിഷ്, ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെ കൺസോർഷ്യമായ എംഎപിഎ, ലിമാക്, സിആർആർസി (MAPA, LIMAK, CRRC) എന്നിവയ്ക്ക് നൽകിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 30 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യവും 14 സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഈ പദ്ധതിയുടെ മൂല്യം 20.5 ബില്യൺ ദിർഹമാണ്.

വാർത്താസമ്മേളനത്തിൽ ദുബൈ റോഡ്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറിറ്റി ഡയറക്ടർ ജനറലും എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാനുമായ മത്വാർ ആൽ തായർ ദുബൈ മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ  പദ്ധതിയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം നടത്തി. 

കൺസോർഷ്യം കമ്പനികളുടെ തലവന്മാരായ മെഹ്‌മെത് നാസിഫ് ഗുണൽ, നിഹാത് ഓസ്‌ഡെമിർ, ലിയു ഗാംഗ് എന്നിവരും റെയിൽ ഏജൻസി സിഇഒ അബ്ദുൾ മുഹ്‌സെൻ ഇബ്രാഹിം യൂനെസ് കൽബത്, ഫിനാൻസ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ അഹമ്മദ് അൽ കാബി, കോൺട്രാക്ട്സ് ആൻഡ് പ്രൊക്യൂർമെൻ്റ് ഡയറക്ടർ സയീദ് അൽ മർറി ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആർടിഎ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തു.

ദുബൈയുടെ സമഗ്ര വളർച്ചയുടെ അടിസ്ഥാന ശിലയായി അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന് മുൻഗണന നൽകണമെന്ന യുഎഇ വൈസ് പ്രസിഡന്റും പ്രധാനമന്ത്രിയും ദുബൈ ഭരണാധികാരിയുമായ ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് ആൽ മക്തൂമിന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിനെ ഈ പദ്ധതി ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് അൽ തായർ പറഞ്ഞു. 

ദുബൈ കിരീടാവകാശിയും യുഎഇ ഉപപ്രധാനമന്ത്രിയും പ്രതിരോധ മന്ത്രിയും ദുബൈ എക്സിക്യൂട്ടീവ് കൗൺസിൽ ചെയർമാനുമായ ഷെയ്ഖ് ഹംദാൻ ബിൻ മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂമിന്റെയും ദുബൈ ഫസ്റ്റ് ഡെപ്യൂട്ടി റൂളറും യുഎഇ ഉപപ്രധാനമന്ത്രിയും ധനകാര്യ മന്ത്രിയുമായ ഷെയ്ഖ് മക്തൂം ബിൻ മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂമിന്റെയും നിർദേശങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണിത്.

2009 സെപ്റ്റംബർ ഒമ്പതിന് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തതുമുതൽ ദുബൈ മെട്രോയുടെ ശ്രദ്ധേയമായ വിജയത്തിന്റെ തുടർച്ചയാണ് ഈ പദ്ധതി. ദുബൈയുടെ ഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ നട്ടെല്ലും താമസക്കാരുടെയും സന്ദർശകരുടെയും ഇഷ്ടപ്പെട്ട യാത്രാ മാർഗ്ഗവുമായ ദുബൈ മെട്രോ ഇപ്പോൾ പ്രതിദിനം 850,000-ൽ അധികം യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ആരംഭം മുതൽ ഏകദേശം 2.5 ബില്യൺ യാത്രക്കാരെ ഇത് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. എമിറേറ്റിലെ എല്ലാ പൊതുഗതാഗത ഉപയോക്താക്കളുടെയും 60% വും ഇപ്പോൾ മെട്രോയാണ്.

പുതിയ ബ്ലൂ ലൈൻ ദുബൈ എക്കണോമിക് അജണ്ട ഡി33 ന്റെയും ദുബൈ 2040 അർബൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെയും ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി യോജിക്കുന്നു. ഇത് താമസക്കാർക്കും സന്ദർശകർക്കും സുസ്ഥിരവും വഴക്കമുള്ളതുമായ പൊതുഗതാഗത മാർഗങ്ങൾ നൽകുന്നു. ജീവിത നിലവാരം ഉയർത്തുകയും ഇവന്റുകളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ആഗോള കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ ദുബൈയുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% സേവനങ്ങളും ലഭ്യമാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന 20-മിനിറ്റ് സിറ്റി പോലുള്ള നഗരാസൂത്രണ സംരംഭങ്ങളെ ബ്ലൂ ലൈൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

അന്താരാഷ്ട്ര ടെൻഡർ

മെട്രോ സിസ്റ്റങ്ങളിലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും പ്രത്യേക വൈദഗ്ധ്യമുള്ള 15 ആഗോള കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന അഞ്ച് അലയൻസുകളെ ആകർഷിച്ച ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ടെൻഡർ പ്രക്രിയയിലൂടെയാണ് ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതിക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത കൺസോർഷ്യം രൂപീകരിച്ചതെന്ന് അൽ തായർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഈ അലയൻസുകൾ വിശദമായ സാങ്കേതിക സാമ്പത്തിക നിർദ്ദേശങ്ങൾ സമർപ്പിച്ചു. മൂന്ന് കൺസോർഷ്യങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലേക്ക് മുന്നേറി. വിശദമായ വിലയിരുത്തലിന് ശേഷം തുർക്കിയിൽ നിന്നുള്ള എംഎപിഎ നേതൃത്വം നൽകുന്ന കൺസോർഷ്യത്തിന് ലിമാക്, സിആർആർസി എന്നിവയുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ കരാർ നൽകി. 

മെട്രോ ലൈനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു

ദുബൈ മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ ആകെ 30 കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഉൾക്കൊള്ളും. 15.5 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ പാതകളും 14.5 കിലോമീറ്റർ എലിവേറ്റഡ് ട്രാക്കുകളും റൂട്ടിൽ 14 സ്റ്റേഷനുകളും ഉണ്ടാകും. ഗ്രീൻ ലൈനിലെ അൽ ഖോർ, റെഡ് ലൈനിലെ സെൻ്റർപോയിൻ്റ്, ഇൻ്റർനാഷണൽ സിറ്റി (1) എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ ലൈനിലുണ്ട്. ദുബൈ ക്രീക്ക് ഹാർബറിൽ ഒരു പ്രത്യേക ആർക്കിടെക്ചറൽ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കും. കൂടാതെ ദുബൈ മെട്രോയുടെ ആദ്യത്തെ ദുബൈ ക്രീക്ക് ക്രോസിംഗ് 1,300 മീറ്റർ പാലത്തിലൂടെ നീല ലൈനിൽ ഉണ്ടാകും.

പുതിയ ലൈൻ രണ്ട് റൂട്ടുകളിലൂടെ ദുബൈ മെട്രോയുടെ റെഡ്, ഗ്രീൻ ലൈനുകൾ തമ്മിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റിയും സംയോജനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു. അൽ ജദ്ദാഫിലെ ഗ്രീൻ ലൈനിലെ അൽ ഖോർ ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ദുബൈ ഫെസ്റ്റിവൽ സിറ്റി, ദുബൈ ക്രീക്ക് ഹാർബർ, റാസ് അൽ ഖോർ വഴി കടന്നുപോയി ഇൻ്റർനാഷണൽ സിറ്റി (1) ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തും. അവിടെ നിന്ന് ഇൻ്റർനാഷണൽ സിറ്റി (2), (3), ദുബൈ സിലിക്കൺ ഒയാസിസ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് തുടർന്ന് ദുബൈ അക്കാദമിക് സിറ്റിയിൽ അവസാനിക്കും. 

21 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ റൂട്ടിൽ 10 സ്റ്റേഷനുകളും ഭൂഗർഭ, എലിവേറ്റഡ് ട്രാക്കുകളും ഉണ്ടാകും. രണ്ടാമത്തെ റൂട്ട് അൽ റാഷിദിയയിലെ റെഡ് ലൈനിലെ സെൻ്റർപോയിൻ്റ് ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിൽ ആരംഭിച്ച് മിർദിഫ്, അൽ വർഖ വഴി ഇൻ്റർനാഷണൽ സിറ്റി (1) ലെ ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകും. ഒമ്പത്  കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ റൂട്ടിൽ നാല് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകും. അൽ റുവയ്യ 3 ൽ ഒരു ട്രെയിൻ ഡിപ്പോയുടെ നിർമ്മാണവും പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ

അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ നിക്ഷേപം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നഗരങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയുടെ പ്രധാന പ്രേരകശക്തിയാണെന്ന് അൽ തായർ പ്രസ്താവിച്ചു. ദുബൈ മെട്രോയുടെ ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതി വഴി 2040 ഓടെ ഓരോ ദിർഹം നിക്ഷേപത്തിനും 2.60 ദിർഹം സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക, പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. സമയം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, അപകട മരണങ്ങൾ കുറയ്ക്കൽ, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2040 ഓടെ പദ്ധതിയുടെ മൊത്തം ആനുകൂല്യങ്ങൾ 56.5 ബില്യൺ ദിർഹം കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ബ്ലൂ ലൈൻ പ്രധാന റോഡ് ഇടനാഴികളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് 20% കുറയ്ക്കുകയും സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഭൂമിയുടെയും വസ്തുക്കളുടെയും മൂല്യം 25% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് ദുബൈ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തെ റൂട്ടിലെ പ്രധാന പ്രദേശങ്ങളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും 10 മുതൽ 25 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. 

കൂടാതെ നഗരത്തിലെ അഞ്ചാമത്തെ അർബൻ സെൻ്ററായ ദുബൈ സിലിക്കൺ ഒയാസിസിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും നഗരത്തിലെ എല്ലാ പ്രധാന അർബൻ ഹബ്ബുകളും മെട്രോ ശൃംഖലയിൽ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ശ്രദ്ധേയമായി ബ്ലൂ ലൈൻ പ്ലാറ്റിനം ഗ്രേഡ് ഗ്രീൻ ബിൽഡിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ദുബൈയിലെ ആദ്യത്തെ ഗതാഗത പദ്ധതിയായിരിക്കും. ഇത് സുസ്ഥിര നഗര വികസനത്തിന് ഒരു പുതിയ മാനദണ്ഡം സ്ഥാപിക്കും.

പ്രധാന സ്റ്റേഷൻ

ബുർജ് ഖലീഫ, ന്യൂയോർക്കിലെ ഒളിമ്പിക് ടവർ, ചിക്കാഗോയിലെ സിയേഴ്സ് ടവർ തുടങ്ങിയ ലാൻഡ്മാർക്കുകൾ സൃഷ്ടിച്ച ആഗോള പ്രശസ്ത സ്ഥാപനമായ സ്കിഡ്‌മോർ, ഓവിംഗ്സ് & മെറിൽ (SOM) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ദുബൈ ക്രീക്ക് ഹാർബറിലെ പ്രധാന സ്റ്റേഷൻ ദുബൈയുടെ ഭാവിയിലേക്കുള്ള കാഴ്ചപ്പാട് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അതുല്യമായ വാസ്തുവിദ്യ രൂപകൽപ്പനയാൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. 10,800 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഈ സ്റ്റേഷന് പ്രതിദിനം 160,000 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

2040 ഓടെ പ്രതിദിനം 70,000 ഉപയോക്താക്കളെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ മെട്രോ ശൃംഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഭൂഗർഭ ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായ ഇൻ്റർനാഷണൽ സിറ്റി (1) നീല ലൈനിലുണ്ട്. 44,000 ചതുരശ്ര മീറ്ററിലധികം വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഈ സ്റ്റേഷന് പ്രതിദിനം 350,000 യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് മെട്രോ സിസ്റ്റത്തിലുടനീളം കണക്റ്റിവിറ്റി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

സമയപരിധി 

പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം അടുത്ത വർഷം ഏപ്രിലിൽ ആരംഭിക്കാനും എല്ലാ ജോലികളും പൂർത്തിയാക്കി 2029 സെപ്റ്റംബറിൽ ഔദ്യോഗികമായി പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാനുമാണ് പദ്ധതി. ഈ നാഴികക്കല്ല് ദുബൈ  മെട്രോ റെഡ് ലൈനിന്റെ 20-ാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ചായിരിക്കും. അതായത് ദുബൈ മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ 2029 സെപ്റ്റംബർ ഒമ്പത് മുതൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കും

15 വർഷത്തിലേറെയായി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവറില്ലാത്ത മെട്രോ സിസ്റ്റമെന്ന സ്ഥാനം ദുബൈ മെട്രോ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ബ്ലൂ ലൈൻ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ മെട്രോ, ട്രാം ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൊത്തം റെയിൽ ശൃംഖല 101 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 131 കിലോമീറ്ററായി വികസിക്കും. ദുബൈ മെട്രോയ്ക്ക് 120 കിലോമീറ്ററും ദുബൈ ട്രാമിന് 11 കിലോമീറ്ററും ഉണ്ടാകും. സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം 64 ൽ നിന്ന് 78 ആയി ഉയർത്തും. മെട്രോയ്ക്ക് 67 സ്റ്റേഷനുകളും ട്രാമിന് 11 സ്റ്റേഷനുകളും ഉണ്ടാകും. കൂടാതെ ദുബൈ യിലെ പൊതുഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ ശേഷിയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി 140 ൽ നിന്ന് 168 ട്രെയിനുകളായി ഉയർത്തും. മെട്രോയ്ക്കായി 157 ട്രെയിനുകളും ട്രാമിനായി 11 ട്രെയിനുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

#DubaiMetro #BlueLine #DubaiTransportation #RTA #MetroExpansion #UAE